Своим существованием Мурманск обязан порту – город в спешном порядке начали строить именно в тот момент, когда возникла необходимость принимать и отправлять через север России торговые и военные суда. Ведь Кольский залив, в отличие от Белого моря, где до начала ХХ века был расположен главный северный порт Архангельск, не замерзает круглый год. Именно к мурманскому порту тянули железную дорогу, именно его в годы Первой мировой войны и Великой Отечественной защищали от врага, именно он в послевоенное время прославил Мурманск как «Ворота Арктики». Порт – территория закрытая для обычных горожан. Единственное место, куда беспрепятственно открыт доступ всем желающим – это причал морского вокзала. Он был открыт в 1935 году в двухэтажном деревянном здании. В то время оно могло вместить в себя всего 150 человек. Первыми на вокзал пришли пассажиры парохода «Вятка», прибывшего в порт в июне 1935 года. В 1962 году морвокзал отремонтировали и он стал таким, каким мы его помнили долгие годы СССР и новой России.

На морском вокзале есть два причала и небольшая набережная, в сквере установлен памятник портовикам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Гуляя по набережной, если повезёт, можно увидеть теплоход «Клавдия Еланская», названный в честь известной актрисы МХАТа. Ещё с набережной видно и стоящий в так называемых плавучих сухих доках оранжевый атомоход «50 лет Победы». На набережной и в сквере можно отдохнуть, прогуляться и полюбоваться на разные суда.

В 2009 году у одного из причалов морского вокзала Мурманска был поставлен на вечную стоянку первый атомный ледокол «Ленин». Когда-то он плавал по северным морям и океанам, а сегодня - это судно-музей, на борту которого проводят экскурсии. От морского вокзала раньше курсировали катера до населённых пунктов на западном берегу Кольского залива. В настоящее время к причалу Арктической гавани пришвартовываются огромные туристические лайнеры, а реконструированное здание морского вокзала подросло на один этаж и стало прекрасной визитной карточкой Мурманска.