Как сообщают «Морские вести России», судя по ледовым картам, значительная часть моря Лаптевых и Восточно-Сибирского моря покрыта морским льдом. Сложные навигационные условия сложились несмотря на необычайно тёплую октябрьскую погоду.

В числе судов, находящихся сейчас в восточном секторе Северного морского пути, есть нефтеналивные танкеры и сухогрузы. Среди последних – три судна, перевозящих железную руду из Канады в Китай, два судна с железной рудой из Мурманска.

Может случиться так, что часть находящихся здесь судов нарушит российские правила судоходства. У большинства из них нет разрешения на плавание в толстых морских льдах без ледокольного сопровождения. К тому же, как минимум одно судно вот-вот превысит разрешенное время пребывания на СМП.

Сегодня на обширной акватории работает только один атомный ледокол. Тем временем самый новый и мощный российский ледокол «Арктика» всё ещё стоит в Санкт-Петербурге на ремонте. «Ямал» и «50 лет Победы» пришвартованы в Мурманске.

Сложная ледовая обстановка на СМП вызывает тревогу, поскольку к зиме 2023−2024 годов грузовая навигация по маршруту должна стать круглогодичной, а к 2030 году планируется увеличить объёмы перевозки грузов до 150 млн тонн в год.